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遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理：（1）发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。（2）发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。（3）拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。矿山工业自动化系统及设备自动化仪器仪表、矿井安全监控系统、采煤控制系统、皮带运输集控系统、机车运输监控系统、提升电控系统、洗选自动控制系统、矿山通信调度系统、其它矿山工控系统、3。（4）如果发现连杆变形，应尽量更换。

组合活塞环的选配应根据汽缸的实习规范选用相应规范的环，禁止选用过大规范的环。否则会绑缚及缩短活塞环的有用密封线，构成弹性基点的前期磨损。使基点断面率减小、下降或失去弹性，构成断环或卡环的事端多在弹性基点处。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。因为密封线的缩短，有压力的气体与燃油均可经此处窜人曲轴箱，致使曲轴箱气压过高，机油窜人嫩烧室，许多发生积碳，活塞环与环槽胶结、粘合，动力下降，使用寿命缩短。

活塞的几种失效模式：

1、活塞的磨损量超过允许值，会使功率、速度降低，油耗增加以致敲缸。

2、销孔中心与裙部椭圆中心的垂直度超差，使用中产生扭力矩使活塞变形，产生拉缸。

3、热稳定性差，由于长期在高温下工作，等于在继续时效和稳定化处理，活塞膨胀，原有0.05mm的配缸间隙消失，导致咬缸。

4、头道环槽磨损，使活塞环失去弹性，无封闭作用。